從8月份以來,北京交管局已寄出了第二批交通違法告知書。手里動輒十幾封“罰單”信件成了“背戶”的新特征。
交管部門表示,罰單不交,個人行車、驗車會有麻煩,同時“背車”現象增大了交通肇事逃逸案件的偵破難度。
背車族特征:一人手里百余張“罰單”
當初為別人“背車”時,留下的都是“背戶”的身份證及通信地址,現在,手里動輒十幾封“罰單”成了“背戶”的新特征。據調查,手里握著交通違法告知書最多的是一位姓石的女“背戶”——110封告知書幾乎全部找不到真正的交通違法人。史龍收到的15封告知書中只有2封找到了“主”。
除了“罰單”,肇事逃逸是最令“背戶”感到害怕的事。“背戶”郭東坦言自己就有這樣的經歷。兩月前,他替人“背”的一輛小轎車撞人后逃逸,他被傳訊到派出所并被要求先墊付傷者的治療費。最后因為現場的監控錄像,找到了真正的肇事司機,他才將自己“救”了出來。
背車族隱患:缺少信息找不到買車人
據市交管部門介紹,如果“背車族”收到交通違法告知書,能及時聯系到買車人,讓現實意義上的真正車主在規定時間內處理違法行為,這樣沒有很大問題。
然而,據了解,很多“背車族”都記不清給哪些人借過身份證買車了,彼此沒有留下聯系方式,更無法查詢買車人的家庭地址等信息。“這時,如果買車人不自己查詢其非現場違法情況,這輛車的罰單就得不到及時處理,根據《道路交通安全法》有關規定,它就不能通過驗車。”交管部門有關人士解釋說。“逃避稅費、罰款的車輛不僅無法通過年檢,而且一旦轉讓,車主必須補齊所欠費用。否則,車主不能再購買車輛。”
“背車”除了給個人帶來麻煩以外,還會給警方破案帶來阻礙。市交管部門表示,“背車”最大的危害就是增大了交通肇事逃逸案件的偵破難度。據了解,目前已經出現了因為找不到真正開車肇事的人,而使案件的偵破停滯不前的情況。
“背戶”鉆法律空子
“目前中國法律還沒有對‘背車’形式做出具體說明和禁止性規定。”北京大地律師事務所吳戰斗律師說,“審核行駛證的民警即使對‘背戶’面熟,知道他們的身份,也不能從法律上對他們進行限制。”
交管部門有關人士介紹,由于《道路交通安全法》等上位法中沒有限制個人購車數量,所以,地方出臺限制購車數量的法規會有難度。但據透露,交管部門正在醞釀方案,制止“背車族”鉆無限購車的空子。

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